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Kurzfristige technische Analyse: BMW [EUR]

Hinweise

Skalenticks = Montag bzw. Monatsbeginn;
1 Monat = ca. 20 Tage


ISIN: DE0005190003
Börse: Frankfurt
Branche: Automobile
Land: Deutschland

Chart, technische Analyse

Datum

05.06.26

Schluss

   70,38 +0,14

Vortag
2-Wochen
5-Monate

 +0,2%  (o)
 −5,5% (--)
  −21%  (-)

 

Trend-Mom5

↑  −5,7%

K/GD7

↑  −3,4%

K/GD35

↑  −8,8%

RSI15 / WI15

 48/  2

Trend-Mom35

 −12,1% (--)

 

Vola10

 5,7%  (o)

ProfitRatio10

  −40 (--)

BetaDAX,35

 0.6  (o)

KorrDAX,35

 +0.38  (o)

Woche (01.06. - 05.06.)

 70,24 - 74,26


Kaum eine Veränderung verzeichnete BMW am Freitag (05.06.26) bei 70,38 EUR (+0,2%). Auf Zehn-Tages-Sicht (−5,5%) gehört die Aktie zu den Verlierern bei den DE Blue-Chips. Der Trend der letzten fünf Tage ist übertrieben abwärts gerichtet, der Titel besitzt ein Trendmomentum von −5,7%. Der Aktienkurs quotiert erheblich unterhalb des Sieben-Tage-Durchschnitts, der Abstand beträgt −3,4%. Der Abstand des Kurses zu seinem Sieben-Wochen-Mittel ist mit −8,8% ebenfalls übertrieben negativ. Der Relative-Stärke-Index-15-Tage befindet sich im neutralen Bereich (48 Punkte). Der Kurstrend der letzten sieben Wochen ist im Marktvergleich deutlich abwärts gerichtet, das Trendmomentum beträgt −12,1%. Die Volatilität auf Zehn-Tages-Basis beträgt 5,7%. Der kurzfristige Beta-Faktor der Aktie beträgt marktübliche 0.6. Die Korrelation mit dem DAX (+0.38) liegt im Rahmen des Marktes.
BMW notierte in der abgelaufenen Woche (01.06. - 05.06.) in der Spanne von 70,24 bis 74,26 EUR. Das kurzfristige Profit-Ratio beträgt -40 Punkte. Dieser im Vergleich zum Markt (Zentralwert: -5) niedrige Wert indiziert für die Aktie relativ hohes Abschlagspotenzial. Der wahrscheinliche Kursbereich für die nächsten zehn Tage beträgt 65,10 - 72,70 EUR.
Am geringsten korreliert BMW bei den DE Blue-Chips mit Fresenius SE & Co. KGaA (-0.01), Rheinmetall (+0.02) und Qiagen N.V. (-0.02). Am stärksten korreliert die Aktie mit Continental (+0.64), Mercedes-Benz Group (+0.60) und MTU Aero Engines (+0.59). \e01\2

 

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